Reconstructie A2 Holendrecht-Oudenrijn 1 van de grootste wegenbouwprojecten van Nederland
TerugDe aanleiding voor dit project is de tekortschietende capaciteit van de A2, de belangrijkste noord-zuidverbinding in ons land. Daarom werkt Rijkswaterstaat hard aan een reeks van verbeteringen. Vooral tussen Utrecht en Amsterdam. De capaciteit van de weg wordt uitgebreid. Er komen vernieuwde op- en afritten en er worden maatregelen genomen om de leefbaarheid en het milieu in de directe omgeving van de snelweg te verbeteren.
Lees meer
Na de reconstructie van de A2 ter hoogte van Utrecht zijn er vijf rijstroken in beide richtingen (drie hoofdrijbanen en twee parallelbanen). Ter hoogte van Leidsche Rijn loopt de A2 over een lengte van 1.650 meter door landtunnel. Tussen Maarssen en Holendrecht wordt de weg 2x5 rijstroken breed (tussen Abcoude en Holendrecht zelfs 2x6). Tijdens de bouw wordt het huidige aantal van 2x3 rij-stroken gehandhaafd. Door naast de bestaande weg te bouwen heeft het verkeer zo min mogelijk last van de werkzaamheden.
Het project wordt uitgevoerd door Rijkswaterstaat. AT Osborne levert de manager Projectbeheersing en heeft eerder de risicomanager geleverd. In 2005 is een convenant "2x5=2010" afgesloten tussen het Rijk en de marktpartijen (Bouwend Nederland, ONRI, PSI Bouw). Dit convenant spreekt de ambi-tie uit dat alles in het werk gesteld moet worden in 2010 2x5 rijstroken gerealiseerd te hebben. AT Osborne adviseert ook over de EU-aanbestedingsprocedure, selectie en gunning.